Ремонт повреждений боковой и угловой части радиальных шин Ferdus

Добрый день всем кто связан с ремонтом колес!

Продолжаем цикл статей, публикаций по переработке технической информации по использованию шиноремонтных материалов, обзор технологий ремонта камер и шин, все что пригодится на шиномонтаже. Сегодня разберем технологию ремонта «Ремонт повреждений боковой и угловой части радиальных шин» от чешской компании Ferdus. Компания Ferdus не только производитель расходников для шиномонтажа, но и разработчик собственных технологий ремонта шин. Итак, поехали..

Радиальными пластырями ремонтируют покрышки при сквозных повреждениях с нарушением корда, устраняют повреждения на боковой поверхности, в плечевой области и на беговой дорожке радиальных шин, боковые порезы шин, разрывы с множественным повреждением корда, расслоения, грыжи.

Что нам понадобится при ремонте: Радиальная покрышка с порезом, мел шиномонтажный, нож, вулканизационная жидкость, шило спиральное, очиститель-обезжириватель, скребок шиномонтажный, пневмодрель, фреза для вырезания резины, абразивный карандаш, шероховальная машинка, абразивный круг, абразивная полусфера, сырая резина для шиномонтажа, закаточный ролик, вулканизатор, Радиальный пластырь, восстановитель бескамерного слоя, тальк шиномонтажный.

Ремонт повреждений боковой и угловой части радиальных шин Ferdus

Сначала осматриваем шину и определяем подлежит ли она ремонту.

.

.

Ножом срезаем поврежденную резину с наружной части покрышки.

.

.

Срезать нужно под углом около 120°, так что бы получилась воронка.

.

.

Поврежденные нити корда необходимо удалить.

.

.

Обрезки корда обрабатываем карбидной фрезой.

.

.

.

.

Воронку шлифуем абразивным кругом с наружной стороны.

.

.

С внутренней стороны шлифуем зону вокруг повреждения.

.

.

Зачищаем обработанный участок проволочным кругом.

.

.

Тоже самое делаем снаружи.

.

.

На рисунке показано как должно быть обработано повреждение.

.

.

Очищаем обработанную область.

.

.

Наносим клей на всю обработанную область.

.

.

Сырую резину нарезаем на полоски и нагреваем до 60-70°С.

.

.

Заполняем повреждение приготовленной сырой резиной в порядке А, В, С.

.

.

Прикатываем кусочек сырой резины с внутренней стороны.

.

.

Плотно заполняем воронку сырой резиной не допуская образования полостей.

.

.

Закатываем резину роликом.

.

.

Лишнюю резину можно срезать ножом.

.

.

Сырая резина должна выступать на 3 мм над поверхностью.

.

.

Наносим разметку для правильной установки пластыря.

.

.

Наносим клей на заполненное повреждение с обеих сторон.

.

.

Прикладываем защитную пленку с обеих сторон.

.

.

Если вулканизатор не оборудован съемными формами приложите к повреждению алюминиевую фольгу.

.

.

.

Устанавливаем вулканизатор так что бы нагревательные элементы полностью накрыли повреждение.

.

.

Вулканизатор устанавливаем так что бы он не деформировал покрышку.

.

.

Время вулканизации 4 минуты на 1 мм толщины. Минимальное время вулканизации 60 минут. При использовании мешочка с алюминиевыми шариками добавляем ещё 60 минут.

.

.

На рисунке показано как правильно устанавливать вулканизатор.

.

.

Снимаем вулканизатор даем покрышке остыть.

.

.

По таблицам выбираем подходящий пластырь.

.

.

.

На пластырь наносим разметку как на покрышке.

.

.

Мелом обозначаем место установки пластыря.

.

.

Обрабатываем отмеченную область абразивной полусферой.

.

.

Щеткой или пылесосом удаляем с ремонтируемой области пыль.

.

.

Наносим на обработанную область очиститель и скребком удаляем загрязнения.

.

.

Наносим клей на очищенную поверхность. Клей высыхает 10-20 минут.

.

.

Частично снимаем защитную пленку с пластыря оставляя её по краям. Важно не касаться клейкого слоя руками.

.

.

Перед приклеиванием пластыря убедитесь что шина не деформирована.

.

.

Прижимаем пластырь к повреждению так что бы совпадала маркировка. Стрелки на пластыре должны указывать в направлении обода.

.

.

Полностью снимаем защитную пленку с пластыря и тщательно прикатываем его.

.

.

Обрабатываем место ремонта абразивной полусферой снаружи.

.

.

Пластырь вулканизируется химическим путем в течении одного-двух дней. Температура не должна опускаться ниже 18°С. После этого шина готова к эксплуатации.

Всем спасибо за прочтение: «Ремонт повреждений боковой и угловой части радиальных шин Ferdus».