Внедорожная езда зимой. Как ездить по глубокому снегу?

Зимой погодные условия не предсказуемы и не раз водитель встречается с сюрпризами на дороге в это время года. Если вы попали в дороге в снежную пургу и снег наметает с огромной скоростью, то следует придержаться некоторым правилам езды по глубокому снегу. Это статья о движении на машине по глубокому снегу.

.

.

Ситуация, когда в пути Вас застает пурга, добавляется еще сложность, это плохая видимость дороги. В такие погодные условия прибавляются дополнительные правила безопасности движении. Самое первое правило перед поездкой в зимнюю пору — это брать всегда с собой теплые вещи и термос с горячим чаем, что убережет Вас от переохлаждения в случайной остановке в зимнюю стужу. Обязательно в багажнике автомобиля должна быть лопата, в случае, если придется откапываться. Если в пути застала вас вьюга, то, прежде всего, правильно будет включить противотуманные и аварийные фары для обозначения автомобиля в плохих погодных условиях. Скорость движения должна быть понижена, не стремитесь идти на обгон, держаться нужно правой стороны, соблюдая дистанцию с другими транспортными средствами.

.

.

Итак, о сугробах на дороге.

Прежде, чем забираться машиной в сугроб, проведайте маршрут пешком и оцените, нет ли под снегом каких либо препятствий. Для движения по глубокому снегу не важно шипованная резина или нет, это то, что обычно не опытный водитель от незнания первым попадает в ловушку. В этом случае лучше чтобы протектор был агрессивнее.  Но если колесо докопается до льда или замерзшей земли шипы обеспечат наилучшее сцепление.

Если снежный покров не глубокий, то давление в шинах лучше не спускать, накаченные шины быстрее «догрызаются» до грунта и легче прорезает калию. Если резина холодная, протектор быстро забьется снегом, на теплой резине снег быстрее тает, а протектор очищается. Поэтому небольшая пробуксовка колес перед штурмом сугроба не повредит.

При глубоком снежном покрове

снижаем давление в шинах для начала до 1,5 атм. Пониженное давление в шинах увеличивает площадь контакта с поверхностью, улучшает сцепные свойства и снижает удельное давление на грунт. Но если машина при этом все же зарывается в снег, то травим давление до 1,0 атм. При таком низком давлении в шинах следует не совершать резких поворотов рулем, неких пробуксовок и наездов на большие препятствия, иначе есть риск в разбортировке колес.

Проезжать участок с глубоким снегом нужно ходом. Для этого потребуется небольшой разгон. Во время движения по глубокому снегу нужно слегка поворачивать руль влево и вправо. Во время движения по сугробам следует избегать поворотов. В повороте каждое колесо пойдет по собственной траектории, в итоге придется пробивать 4 калии. Если машина начала буксовать, нужно остановиться, включить заднюю передачу и откатиться назад по калии, укатанной машиной. После можно повторить процесс, начиная с разгона. На утрамбованном снегу опора колес будет эффективнее. Повторять этот прием придется до тех пор, пока не выберитесь на твердую поверхность.

Соблюдая правила правильной езды в зимнюю пору, Вы обезопасите свой путь. Эти рекомендации для тех, кто случайно оказался в ненастье на пути, но если Вы заблаговременно видите за окном вьюгу, метель, сильные морозы, а Вам отправляться в дорогу, то лучше отложить путешествие и не рисковать. Всем хорошего зимнего настроения и удачи на дорогах.