Как правильно «прочитать» нашу шину?

Перед каждым автолюбителем стоит вопрос в выборе шин. Мы, шагая по простому методу, в первую очередь, что делаем? Смотрим отзывы, различные рекламы, слушаем рекомендации своих друзей и знакомых. Все это естественно помогает в выборе покупки, но не все знакомы с информацией, о которой хотим Вам рассказать в нашей статье.

 

 

 Для начала определимся, как по своему определению разделяется резина. Автомобильные шины разделяются на группы, каждая из которой имеет свою техническую характеристику.

— Автопокрышки для легковых автомобилей: в их производстве используется полимерный корт, назначение таких автопокрышек только для транспортных средств с меньшей массой.

— Летние шины: эксплуатируются только в теплое время года и по асфальтируемой дороге.

— Зимние шины: используются в зимнюю погоду, на заснеженных и скользких дорогах.

— Всесезонные шины (All Season): что то среднее из двух предыдущих вариантов «летние» и «зимние». Иначе эксплуатируются в умеренном климате круглый год.

— Автопокрышки для внедорожников: эксплуатируются все 12 месяцев на любом дорожном покрытии, благодаря повышенной проходимости.

— Автопокрышки для спецтехники: каждая модель разработана с учетом специфики сферы деятельности, в которой она будет эксплуатироваться.

Шины должны соответствовать автомобилю и условиям его эксплуатации, что обеспечивает отличную управляемость, устойчивость и проходимость. Рассмотрим из чего состоит шина: протектор, каркас, слои брекера, борт и боковая часть.

По расположению нитей корда в каркасе различают шины: радиальные и диагональные.

Нити корда радиальных шин тянутся вдоль радиуса колеса, а  нити диагональных под углом к радиусу колеса и при этом нити соседних слоев перекрещиваются. У радиальных шин  больший ресурс, наименьшее сопротивление качению.

Теперь обратим внимание на обозначения, нанесенные на боковину шины (циферки, буковки, надписи).

 

 

как правильно «прочитать» нашу шину?

Это и есть информация о шине, которую просто можно научиться понимать. В этой шифровке указаны эксплуатационная скорость, максимальная нагрузка, страна изготовитель, тип конструкции и т.д. Итак, окунемся в мир познания, иначе как правильно «прочитать» нашу шину?

Рассмотрим на примере маркировку шины: 195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — эту величину называют «профиль» или отношение высоты профиля к ширине. Соответственно учитываем, если этот показатель больше, значит шина будет выше.

Например, рассмотрим и вычислим диаметр шины: 195/65 R14, сначала определим высоту по формуле:

High — высота
——                 = Prop — пропорциональность
Width — ширина
———————————
высота
—— = 0,65
195

Итак высота = 0.65 * 195 = 126,75 мм. — это величина высоты с одной стороны, ее еще надо умножать на 2.

Диаметр 14 дюймов = 355,6 мм.

Итак полная высота шины 195/65 R14 будет 126,75 * 2 + 355,6 = 609,1 мм.

правильный выбор шины.

Этот пример вычисления приведен для правильного выбора шины. То есть важно знать, поставив шины с большей величиной покрышки, увеличивается и ширина, и высота, что так же важно. От высоты профиля шины (серия) зависит ход автомобиля, а это его управляемость, устойчивость и плавность. Высокая боковина противостоит ухабам, но минус в том, что в поворотах шина подламывается,  опаздывает в реакции и изменяет траекторию. Шина низко — профильная — жесткая и не подходит для плохих дорог.

Такая маркировка как  например, 185/R 14 С без обозначения профиля означает, что шина полно — профильная. Полно -профильные шины используются на микроавтобусах и легких грузовиках, где важна максимальная нагрузка на колесо.

R — означает шину с радиальным кордом

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах.

91 — индекс нагрузки — максимальный вес автомобиля, приходящий на одно колесо. Индекс нагрузки может быть  от 62 — нагрузка в 265 кг, и 126 —  1700-килограммовая нагрузка.

 

 

С индексом нагрузки, его цифровому обозначению (91) можно увидеть добавочные параметры в виде букв, например: XL или Extra Load. Что это значит? А значит, что при этом индексе, шина имеет возможность выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг.

Существует такое понятие, как максимальный допустимый предел скоростного режима, эта величина иначе называются индексом скорости, и её надпись в буквах. Расшифровка буквенного значения индекса скорости: P – 150 км/ч, Q – 160 км/ч, R – 170 км/ч, S – 180 км/ч, T – 190 км/ч, H – 210 км/ч, V – 240 км/ч,
W – 270 км/ч, Y – 300 км/ч.

Отдельно хотим изложить,что не вся информация обозначается на протекторе, есть показатели, которые можно получить только от специалиста и можно знать только при помощи официальных тестов: сцепление на мокром покрытии и на сухом, стойкость к аквапланированию, износостойкость, шумность, сопротивление качению.

погода на покрышке

С помощью маркировки покрышки мы можем определить в какую погоду можно использовать данную шину или её проходимость при разных погодных условиях. Такая маркировка покрышки M+S или M&S (Mud + Snow) указывают на шины все сезонные или зимние, их проходимость возможна как в снег, так и в грязь. На внедорожниках с летними шинами так же есть такая маркировка, и значок M&S в данном случае указывает на хорошие показатели проходимости автошины. All Season — все сезонная шина или протекторы на любую погоду — AS. Aw (Any Weather).

В последнее время встречаются разнообразные картинки на боковинах шин в виде снежинки, дождика, зонтика и др. Это так же подсказка, и указывает на определенные погодные условие, при которых может использоваться данная шина. Например резина со значком снежинки * — использование в суровых зимних условиях, при снежных заносах, гололеде.

При эксплуатации колес в дождливую погоду выделяются шины с такими надписями, как Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или со значком в виде зонтика. Ознакомимся с асимметричными шинами под такой маркировкой как Outsе и Inside. При установке их, важно не перепутать наружную и внутреннюю стороны. Иначе надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) это покрышки, которые используются при ограниченной скорости автомобиля, то есть скорость не более 80 км/ч. Надписями Rotation или стрелкой на боковине маркируются направленные шины. Они нужны для соблюдении направления вращения колеса при его установке.

Камерные и бескамерные

Не новость для автолюбителей то, что шины бывают камерные и бескамерные. Камерные шины состоят из покрышки и камеры с вентилем. Функция вентиля в нагнетании воздуха в шину и препятствие его выхода наружу. Бескамерные шины имеют вместо камеры воздухонепроницаемый резиновый слой.

Бескамерный тип обозначается Tubeless. При отсутствии данной надписи покрышка должна использоваться только с камерой или маркировка Tube Type свидетельствует о том, что это колесо с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

В знакомом сочетании букв и цифр, например 195/70 R15, может добавиться буква (например 195/70 R15RF) говорит о том, что это шина с усилением (6 слоев) или добавленная буква С — усиленная шина (8 слоев).

Radial — это резина радиальной конструкции. Steel — в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E в кружочке — шина соответствует европейским требованиям ECE. Надпись DOT — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С означает термостойкость резины на высокой скорости при стендовом испытании,  где А — лучший показатель.

Торможение на влажном дорожном покрытие обозначается Traction А, В или С.

Приведем дополнительную информацию о производителях, которые пишутся на наших колесах. Такие популярные бренды, как  Continental, Michelin, Nokian, Pirelli, Goodyear, Hancook, Yokohama, Brigestone и Kumho представляют высокие показатели качества и соответственно цена не маленькая. С немного меньшей ценой выпускаются шины под следующими брендами: Dunlop, BFGoodrich, Nordman, Fulda и Gislaved.

Популярные производители в СНГ — это Amtel и Cordiant. Оба производителя совершенствуют свои технологии, их продукция отлично подходит, как на  Жигули, так и на авто среднего класса. Однозначно главный выбор всегда должен быть за Вами.

В заключении

Сопутствующая информация для Вас — это уход за шинами. Автошины, как и обувь требуют к себе бережный уход. Рекомендуем проделывать осмотр колес Вашего транспортного средства. Если в движении Вашего передвижного транспорта возникают аномалии, такие как вибрация, увод вправо или влево, потеря давления и т.д., следует обратиться к специалисту шиномонтажа на обнаружение повреждений шины и возможность в неотлагательном ремонте. Следует обращать внимание на степень износа протектора (наличие повреждений, порезов и посторонних предметов), на степень износа боковины (удары, порезы, различного рода деформация).

В  заключении нашей статьи хотим дать совет о том, что приобретать шины надо соответственно месту и времени эксплуатации, не рекомендуем экономить на зимних шинах — это не безопасно, ну а на летних главное, чтобы одинаковые колеса стояли на одной оси и таким образом можно сэкономить.