Ремонт повреждений ходовой поверхности радиальных шин Ferdus

Добрый день всем кто связан с ремонтом колес!

Продолжаем цикл статей, публикаций по переработке технической информации по использованию шиноремонтных материалов, обзор технологий ремонта камер и шин, все что пригодится на шиномонтаже. Сегодня разберем технологию ремонта «Ремонт повреждений ходовой поверхности радиальных шин» от чешской компании Ferdus. Компания Ferdus не только производитель расходников для шиномонтажа, но и разработчик собственных технологий ремонта шин. Итак, поехали..

Радиальными пластырями ремонтируют покрышки при сквозных повреждениях с нарушением корда, устраняют повреждения на боковой поверхности, в плечевой области и на беговой дорожке радиальных шин, боковые порезы шин, разрывы с множественным повреждением корда, расслоения, грыжи.

Что нам понадобится при ремонте: Радиальная покрышка с порезом, мел шиномонтажный, нож, вулканизационная жидкость, шило спиральное, очиститель-обезжириватель, скребок шиномонтажный, пневмодрель, фреза для вырезания резины, абразивный карандаш, шероховальная машинка, абразивный круг, абразивная полусфера, сырая резина для шиномонтажа, закаточный ролик, вулканизатор, Радиальный пластырь, восстановитель бескамерного слоя, тальк шиномонтажный.

Ремонт повреждений ходовой поверхности радиальных шин Ferdus

Ножом срезаем поврежденную резину с наружной части покрышки.

.

.

Абразивным карандашом обрабатываем повреждение так что бы образовалась воронка под углом 90°.

.

.

Карбидной фрезой срезаем поврежденные нити корда.

.

.

Обрабатываем воронку шлифовальным шариком.

.

.

С внутренней стороны шлифуем зону вокруг повреждения.

.

.

Абразивным кругом удаляем обрывки корда с внутренней стороны.

.

.

Измеряем повреждение с наружной стороны.

.

.

Измеряем повреждение с внутренней стороны.

.

.

Выбираем подходящий пластырь по таблице из предыдущей статьи.

.

.

Зачищаем область вокруг повреждения проволочным кругом.

.

.

Наносим клей на обработанную область.

.

.

Заполняем воронку нагретыми полосками сырой резины в порядке А, В, С.

.

.

Прикатываем полоску сырой резины к повреждению с внутренней стороны.

.

.

Плотно заполняем сырой резиной воронку.

.

.

Закаточным роликом плотнее прижимаем сырую резину не оставляя внутри воздуха.

.

.

Сырая резина должна быть на 3 мм выше поверхности покрышки.

.

.

Излишек резины можно срезать ножом.

.

.

Мелом наносим разметку для правильной установки вулканизатора.

.

.

Наносим клей на поверхность заполненного повреждения.

.

.

Закрываем повреждение защитной фольгой.

.

.

Готовим вулканизатор.

.

.

Проводим вулканизацию согласно инструкции вашего вулканизатора.

.

.

Время вулканизации ходовой поверхности — 120 минут.

.

.

Заново нарезаем протектор на отремонтированной поверхности.

.

.

Пластырь вулканизируется химическим путем в течении одного-двух дней. Температура не должна опускаться ниже 18°С. После этого шина готова к эксплуатации.

Всем спасибо за прочтение: «Ремонт повреждений ходовой поверхности радиальных шин Ferdus».