Ремонт бескамерных покрышек с помощью бутилкаучуковых жгутов РМ14 Tech

Добрый день всем кто связан с ремонтом колес!

Продолжаем цикл статей, публикаций по переработке технической информации по использованию шиноремонтных материалов, обзор технологий ремонта камер и шин, все что пригодится на шиномонтаже. Сегодня разберем технологию ремонта RM-14 «Ремонт бескамерных покрышек с помощью бутилкаучуковых жгутов» от американской компании Tech International. Компания Tech славится своими технологиями, высоким качеством расходников для шиномонтажа. Итак, поехали..

Шнуры (жгуты) шиномонтажные предназначены для ремонта радиальных или диагональных шин легкового и грузового транспорта.

Что нам понадобится при ремонте: бескамерная покрышка с повреждением, жгут шиномонтажный, мел шиномонтажный, шило спиральное, нож, вулканизационная жидкость, игла для затяжки шнуров, жидкость контроля утечек.

Ремонт бескамерных покрышек с помощью бутилкаучуковых жгутов РМ14 Tech

Находим прокол или повреждение, не получается визуально, можно воспользоваться концентратом для поиска проколов. И отмечаем его шиномонтажным мелом. Мел для шиномонтажа на основе воска не смывается и трудно стирается.

 

 

Вытягиваем предмет вызвавший прокол покрышки.

 

 

Снимаем покрышку с диска и проверяем изнутри.

 

 

Для правильной установки жгута необходимо определить угол прокола, делаем это с помощью спирального шила.

 

 

Готовим прокол к ремонту. Вращая шило по часовой стрелке раздвигаем корд. Процедуру повторяем 3 раза. Важно правильно определить угол прокола так как возмовно дополнительное повреждение.

 

 

Берем иглу для затяжки шнуров, и просовываем жгут в ушко иглы. Для того что бы игла легче входила в прокол наносим на ушко немного клея.

 

 

Жгут необходимо разместить в игле по центру, как показано на рисунке.

 

 

Вставляем иглу со жгутом в прокол под правильным углом.

 

 

Надавливаем на ручку иглы и, сохраняя угол, вставляем иглу со жгутом до упора.

 

 

Не вращая и не меняя угол достаем иглу из прокола.

 

 

Отрезаем лишнюю часть жгута торчащую с внешней стороны покрышки.

 

 

Проверяем отремонтированную покрышку на предмет утечки воздуха с помощью концентрата для поиска проколов. Если утечки нет — то покрышка готова к использованию.

 

 

Если после ремонта повреждение не герметично можно установить дополнительный жгут, точно так же как указано в инструкции.

Всем спасибо за прочтение: «Ремонт бескамерных покрышек с помощью бутилкаучуковых жгутов РМ14 Tech».