Для чего нужны амортизаторы?
Их главная функция поддерживать надежность сцепления колес с дорогой, не зависимо от ее состояния. Кроме этого амортизаторы должны гасить колебание кузова и подвески при проезде неровностей. А так же амортизаторы помогают пружинам и рессорам выдерживать удары прижатий и рывки при ходе отбоя упругих элементов подвески.
На наших дорогах амортизаторы трудятся без передышки, подметим, что их критичный износ наступает примерно через 60-70 тыс. км. пробега. У кого-то амортизаторы ходят немного меньше, а у кого-то подольше, здесь сказывается манера вождения, нагрузка и состояние дорожного покрытия. Как распознать неисправность амортизатора? Для этого существуют специальные вибростенды, но можно обойтись и без них.
Для того, чтобы определить самому износ амортизатора, нужно качнуть силой двумя руками каждый из четырех углов автомобиля. Исправный амортизатор тут же погасит толчок, а уставший выдаст себя раскачкой.
Изношенные амортизаторы
Течь масла через уплотнения штока еще один признак того, что амортизатор нуждается в замене, а на ходу машина с изношенными амортизаторами прыгает на неровностях, раздражая водителя частыми пробоинами подвески. Ездить с плохими амортизаторами довольно опасно, поскольку приплясывающее колесо плохо поджимается к опорной поверхности, соответственно резко падает и сцепление шины с дорогой, из-за этого при экстренном торможении водителю часто не хватает тормозного пути.
Изношенные амортизаторы могут увеличить тормозной путь на четверть по сравнению с исправной машиной. В дождливую погоду на лужах с неисправными амортизаторами шина гораздо раньше всплывает над поверхностью, убраться с дороги в кювет и на так называемой гребенке, раскачка кузова и подпрыгивание колес на хорошем ходу способны спровоцировать занос и последующее опрокидывание автомобиля.
С уставшими амортизаторами вообще нельзя говорить про хорошую управляемость, автомобиль в повороте то припадает на передние колеса, то рушится всей массой в бок, то приседает назад. Менять амортизаторы желательно все сразу, стараться ставить только то, что прописано в заводской комплектации. Эксперименты с выбором «по жестче» или помягче» не всегда оказываются удачными. Лучше всего использовать оригинальные детали с точно подобранными характеристиками отбоя и сжатия. Часто возникает вопрос в выборе амортизаторов.
В последующей статье мы расскажем подробнее о том, какие амортизаторы бывают, из чего они состоят и как работают. Сегодня же определимся, какие амортизаторы лучше газовые или масленые? Термин «газовый» не верен, правильно сказать – газонаполненный.
Отличие
Отличие газонаполненного амортизатора от обычного заключается в избыточном давлении закаченного внутри газа. Дополнительный подпор стремится выдвинуть шток и это положительно влияет на правильную осанку автомобиля, но самое главное газ не дает возможности жидкости закипеть при интенсивной работе амортизатора на больших неровностях. Вывод прост, газонаполненные амортизаторы показаны для тех, кто любит ездить быстро и с хорошей загрузкой.
В общем, особой разницы в различии газонаполненного и масленого амортизаторов нет. При обычной манере вождения можно ставить обычные масленые амортизаторы. И нужно понимать, если протянете с заменой потрепанных жизнью амортизаторов, обязательно потратитесь на замену других элементов подвески. Для шаровых опор и для сайлентблоков есть разница, сколько раз колесо подпрыгнет на кочке, или один раз, или будет приплясывать не переставая.
Неисправность амортизаторов видно и по шинам. На протекторе колеса с неработающим амортизатором можно заметить характерные проплешины. Если говорить за ценовую политику, то масленые амортизаторы дешевле, но все зависит от бренда.
Бывает, что газовый амортизатор с менее известным и зарекомендованным брендом на рынке дешевле, чем масленый амортизатор. Цена конечно немало важный фактор, но все же подбирайте амортизатор под Вашу машину, руководствуясь технической характеристикой. Меняйте своевременно амортизаторы, и Ваше путешествие будет комфортным.
отличная рубрика, всегда есть что подчеркнуть, спасибо.
вашими бы устами до всех головушек донести:):)столько машин с никудышними амортизаторами ездит!!! просто как зайцы прыгающие:):)
очень нужная статейка, уже в ожидании следующих подробностей…ждем
да..да..обещали..мы ждем