Ремонт высокоскоростных легковых покрышек грибками РМ13 Tech

Добрый день всем кто связан с ремонтом колес!

Продолжаем цикл статей, публикаций по переработке технической информации по использованию шиноремонтных материалов, обзор технологий ремонта камер и шин, все что пригодится на шиномонтаже. Сегодня разберем технологию ремонта RM-13 «Ремонт высокоскоростных легковых покрышек грибками» от американской компании Tech International. Компания Tech славится своими технологиями, высоким качеством расходников для шиномонтажа. Итак, поехали..

Грибок это комбинированный элемент для ремонта проколов, сквозных повреждений, в протекторной части радиальных и диагональных, камерных и бескамерных шин всех видов транспорта.

Что нам понадобится при ремонте: покрышка с повреждением, грибок для ремонта шин, скребок шиномонтажный, мел шиномонтажный, шило спиральное, нож, очиститель — обезжириватель, шероховальная машинка с шероховкой, пневмодрель с карбидной фрезой, вулканизационная жидкость, ролик закаточный, инструмент для установки грибков, тальк шиномонтажный.

Ремонт высокоскоростных легковых покрышек грибками РМ13 Tech

Поводим осмотр поврежденной покрышки, определяем подлежит ли она ремонту. Если шина спущена или повреждение находиться в не ремонтируемой зоне или видны порванные нити корда борта или шина сильно стерта — то покрышка ремонту не подлежит.

Подготовка покрышки

При помощи шиномонтажного мела обозначаем место повреждения с внешней и внутренней стороны. Мел для шиномонтажа на основе воска не смывается и трудно стирается.

Удаляем предмет вызвавший прокол покрышки.

Осматриваем прокол и определяем его глубину снаружи и изнутри.

При помощи спирального шила определяем угол прокола с внутренней стороны шины.

Если угол прокола превышает 25°, необходимо применять двойной метод ремонта (с помощью колышка и армированного пластыря). Измеряем повреждение для того чтобы подобрать грибок соответствующего размера.

Наносим очиститель — обезжириватель, не бензин, не растворитель, не WD40! Обезжириватель наносим с помощью аэрозольного распылителя.

Пока ремонтируемая область не высохла очищаем её при помощи шиномонтажного скребка.

Зачистите область ремонта, удалите верхний слой резины, уберите неровности. Эту операцию проще всего производить шероховальной машинкой с шариками или полусферами. Внимание при зачистке скорость вращения шероховальной машинки не должна превышать 4000 об/мин. При большей скорости резина подгорает и теряет свои свойства.

При помощи пылесоса очищаем ремонтируемую область от резиновой пыли и металлической стружки.

Обезжириваем место повреждения обезжиривающей жидкостью, не бензином, не растворителем, не WD40! Обезжиривать проще всего используя ткань без ворса двигаясь от центра к краям. Повторять эту процедуру до полной очистки ремонтируемой области. Ждем 5 минут до полного высыхания жидкости.

Наносим клей внутрь прокола используя спиральное шило. Повторяем эту операцию 3-5 раз. Оставляем шило в проколе до установки грибка.

Наносим клей от центра к краям ремонтируемой области. Ждем высыхания клея 5 минут.

Установка гриба

Снимаем защитную пленку с ножки гриба.

Достаем шило и вставляем грибок в прокол с внутренней стороны.

Вытягиваем держатель с наружной стороны покрышки пока не увидим ножку гриба.

Не тяните грибок слишком сильно что бы не порвать его.

Тщательно прикатываем шляпку гриба используя закаточный ролик.

При ремонте бескамерной покрышки, наносим по периметру грибка и на обработанную поверхность восстановитель бескамерного слоя. Если шина камерная необходимо нанести шиномонтажний тальк, что бы края грибка не прилипли к камере.