Ремонт радиальной грузовой покрышки с помощью грибка РМ3 Tech

Добрый день всем кто связан с ремонтом колес!

Продолжаем цикл статей, публикаций по переработке технической информации по использованию шиноремонтных материалов, обзор технологий ремонта камер и шин, все что пригодится на шиномонтаже. Сегодня разберем технологию ремонта RM-3 «Ремонт радиальной грузовой покрышки с помощью грибка» от американской компании Tech International. Компания Tech славится своими технологиями, высоким качеством расходников для шиномонтажа. Итак, поехали..

Грибок это комбинированный элемент для ремонта проколов, сквозных повреждений, в протекторной части радиальных и диагональных, камерных и бескамерных шин всех видов транспорта.

Что нам понадобится при ремонте: покрышка с повреждением, грибок для ремонта шин, скребок шиномонтажный, мел шиномонтажный, шило спиральное, нож, очиститель — обезжириватель, шероховальная машинка с шероховкой, пневмодрель с карбидной фрезой, вулканизационная жидкость, ролик закаточный, инструмент для установки грибков, тальк шиномонтажный.

Ремонт радиальной грузовой покрышки с помощью грибка РМ3 Tech

Подготовка

Поводим осмотр поврежденной покрышки, определяем подлежит ли она ремонту.

При помощи шиномонтажного мела обозначаем место повреждения с внешней и внутренней стороны. Мел для шиномонтажа на основе воска не смывается и трудно стирается.

Удаляем предмет вызвавший прокол покрышки.

Осматриваем прокол и определяем его глубину снаружи и изнутри.

При помощи спирального шила определяем угол прокола с внутренней стороны шины.

Если угол прокола превышает 25°, необходимо применять двойной метод ремонта (с помощью колышка и армированного пластыря). Измеряем повреждение для того чтобы подобрать грибок соответствующего размера.

Прикладываем центр грибка к центру прокола и отмечаем вокруг него область на 25 мм больше для последующей механической обработки.

Наносим очиститель — обезжириватель, не бензин, не растворитель, не WD40! Обезжириватель наносим с помощью аэрозольного распылителя.

Пока ремонтируемая область не высохла очищаем её при помощи шиномонтажного скребка.

Зачистите область ремонта, удалите верхний слой резины, уберите неровности. Эту операцию проще всего производить шероховальной машинкой с шариками или полусферами. Внимание при зачистке скорость вращения шероховальной машинки не должна превышать 4000 об/мин. При большей скорости резина подгорает и теряет свои свойства.

Обрабатываем прокол при помощи карбидной фрезы. Скорость вращения дрели не должна превышать 1200 об/мин. Обработку проводим с внутренней стороны покрышки. Эту операцию необходимо повторить три раза для полного удаления поврежденного корда, который может повредить ножку грибка.

Повторяем обработку карбидной фрезой с внешней стороны покрышки.

При помощи пылесоса очищаем ремонтируемую область от резиновой пыли и металлической стружки.

Обезжириваем место повреждения обезжиривающей жидкостью, не бензином, не растворителем, не WD40! Обезжиривать проще всего используя ткань без ворса двигаясь от центра к краям. Повторять эту процедуру до полной очистки ремонтируемой области. Ждем 5 минут до полного высыхания жидкости.

Установка гриба

Наносим клей внутрь прокола используя кисточку.

Наносим клей от центра к краям ремонтируемой области. Ждем высыхания клея 5 минут.

Закрепляем ножку грибка в приспособлении для установки грибов.

Снимаем защитную пленку с ножки гриба.

Удаляем часть защитной пленки с подложки грибка. Оставьте пленку на краях, чтобы не касаться подложки руками, а также предотвратит преждевременное приклеивание, пока грибок не будет поставлен на место.

Наносим клей на ножку гриба, при этом держим его горизонтально что бы клей не стекал на подложку.

Просовываем держатель в отверстие прокола. Следим за тем что бы стрелка на шляпке гриба была направлена к ободу покрышки.

Вытягиваем держатель с наружной стороны покрышки пока не увидим ножку гриба.

Убираем держатель, проверяем направление стрелки на шляпке к ободу шины. Вытягиваем грибок плоскогубцами, пока он не встанет на место.

Прижимаем шляпку гриба к шине.

Тщательно прикатываем шляпку гриба используя закаточный ролик.

Полностью снимаем защитную пленку с подложки грибка и прикатываем края шляпки.

Снимаем защитную пленку со шляпки.

При ремонте бескамерной покрышки, наносим по периметру грибка и на обработанную поверхность восстановитель бескамерного слоя. Если шина камерная необходимо нанести шиномонтажний тальк, что бы края грибка не прилипли к камере.

Отрезаем лишнюю часть ножки гриба вровень с поверхностью покрышки. Если ножка находится в канавке рисунка протектора, можно заново нарезать протектор в этом месте.