Покрышки велосипеда, типы покрышек и условия эксплуатации.

Существует множество различных шин для велосипедов, для широкого круга мотоциклов. Типы шин распределяются для классических велосипедов, гоночных велосипедов, скутеров, квадроциклов, дорожных велосипедов, спортивных и туристических велосипедов, мопедов, и для кросс — внедорожных мотоциклов. Шины для мотоциклов должны сочетать хорошее сцепление с комфортом езды и точностью. Все шины должны эффективно рассеивать воду, защищая от аквапланирования и обеспечивать сцепление на влажных и сухих поверхностях.

.

.

Еще одной важной особенностью этих шин является долговечность и устойчивость к чрезмерному износу. Современные резиновые смеси, используемые в производстве шин, обеспечивают защиту от повреждений и проколов. Длинные каналы, расположенные в центре, и вокруг протектора, обеспечивают сцепление на высоких скоростях. Велосипедные шины имеют различную характеристику для каждого вида.

Шины для внедорожников

обеспечивают хорошую производительность, как на твердых, так и на мягких (внедорожных) дорогах, а также на грязевой почве. Протекторы таких шин имеют способность самоочистки.

Шины для туристических велосипедов

обеспечивают хорошую стабильность даже при высоких нагрузках. Тип протектора шин туристических велосипедов устойчив к износу. Квадратные шины это превосходство в вождении в условиях бездорожья. Их более легкая конструкция обеспечивает лучшее ускорение и быстрое торможение.

Шины для гоночных велосипедов

имеют усиленный каркас, уменьшая сопротивление качению и улучшая тягу. Как выбрать покрышки для велосипеда? Из выше изложенного можно отметить, что от того какие покрышки стоят на велосипеде, зависит: как велосипед будет ехать; на сколько легко он будет катиться накатом; как он будет преодолевать повороты и какая скорость безопасна. Покрышки влияют на комфорт наездника, и зависит от давления в шинах.

.

.

Покрышки для велосипеда делятся на три основных типа: слики, полу — слики и грязевые. При выборе учитывается тип покрытия для передвижения и погодные условия.

.

.

Слики – гладкие покрышки без грунтовых зацепов для асфальтированных дорог и они встречаются на шоссейных или городских велосипедах. Такие покрышки имеют наилучший накат, но при этом передвигаться нужно только на асфальте, так как на грунтовых покрытиях слики дают малое сцепление в поворотах.

.

.

Полу — слики – универсальные покрышки предназначены для асфальтированных и сухих плотных покрытий. Накат по асфальту на полу — сликах будет хуже, чем на сликах, но такие покрышки безопасны при езде по грунтовому покрытию в сухую погоду. Если абсолютно не кататься по асфальту, то в таком случае выбираются покрышки для грунта и грязи.

.

.

Такая резина имеет грунтозацеп, за счет, которого с легкостью можно заходить в повороты на грунтовом покрытии и беспрепятственно выезжать с рыхлых поверхностей. Грунтовые покрытия для таких покрышек своя стихия, но если кататься на них много по асфальту, то они в скором времени сотрутся из-за более мягкого своего состава. Грунтзацепы могут быть по — разному располагаться и иметь разную высоту. Покрышки с редким и высоким грунтозацепом рассчитаны на грязь, снег и песок, а с частым и низким – для плотного грунтового покрытия.