Выбор пусковых и зарядных устройств для аккумулятора автомобиля.

Каждый водитель знает, как важно сохранять в исправном состоянии аккумуляторную батарею, машина в нужный момент может и не завестись, такое часто случается зимой, когда аккумулятор теряет свою емкость на морозе. Это не единственная причина, может быть длительный простой машины, а может всю ночь горели фары или короткие прогулки по городу, за время, которых аккумулятор не успевает зарядиться.

Стартер не крутит, в такой ситуации может оказаться даже опытный водитель и чтобы выйти из нее потребуются различные устройства, о которых хотим рассказать в нашей статье. Сначала разберемся с видами и назначением. Пусковое устройство служит только для запуска двигателя.

.

.

Два крокодила подключают к клеммам аккумулятора и поворачивают ключ в замке зажигания. Таким образом, удается прокрутить коленвал. Для запуска авто не требуется подключения устройства к сети, оно само по себе является переносным аккумулятором. Однако перед работой, его нужно зарядить. Большинство моделей заряжаются от сети в 220 V, но есть такие, которые восполняют заряд при подключении к бортовой сети автомобиля через прикуриватель. Обычно подзарядку выполняют после трех пусков двигателя.

Обычное зарядное устройство служит для восполнения заряда батарей, потерявших емкость на морозе или при длительном хранении. Зарядное устройство работает от электросети, может использоваться дома, в гараже или автосервисе. Так же оснащено устройство проводами с зажимами в виде крокодильчиков. Во многих моделях есть выбор режима зарядки, стандартный или ускоренный, последний пригодится, если нужно ехать срочно, зарядка такая идет с повышенным током, однако часто такой режим задействовать не стоит, это вредно для аккумулятора.

Пуско — зарядное устройство является универсальным решением, т.к. пригодится и в экстренной ситуации, когда нужно завести мотор и в плановом обслуживании аккумулятора.

.

.

Устройство очень полезное приобретение не только для автосервисов, но и для автомобилистов. Моделей устройств очень большое количество. Как понять, какое именно устройство подойдет для Вашего авто? А если, например, у Вас не одно транспортное средство, как определиться в выборе пуско — зарядного устройства.

Посмотрим характеристики.

Напряжение. Наиболее распространенные аккумуляторы на 12V и 24V, но существует батарея и на 6V? Например у мопедов или садовой техники. Если нужно заряжать аккумуляторы с разным напряжением лучше приобрести универсальный на 6V и 12V.

.

.

Тип аккумулятора.

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи сегодня наиболее распространены, поэтому большинство устройств способны с ними работать. Есть еще гелиевые и щелочные типы батарей. Совместимость устройств обычно указывается обозначениями. WET – кислотные, AGM – кислотные герметичные, GEL – гелиевые. Есть модели, которые способны работать со всеми этими перечисленными типами.

Емкость аккумулятора. Каждое пусковое или зарядное устройство рассчитано на работу с батареями определенной емкости. Заряжать батареи рекомендуют током в 5% — 10% от емкости. Например, верхний предел емкости аккумуляторной батареи может достигать 300 А.ч (ампер-часы), можно обслуживать не только легковые автомобили, но так же внедорожники, минивэны и газели. Если в эксплуатации один легковой авто, то можно выбрать параметр, который подходит только для него, например до 40 А.ч.

Максимальный ток запуска.

Учитывается при выборе пускового и пуско-зарядного устройства. Определить нужное значение легко. Допустим, у нас аккумулятор емкостью в 30А.ч умножаем на три, получаем 90А, значит нужна модель со значением тока запуска не ниже этого предела. Ток заряда. Каждое устройство указывается в диапазоне, например от 6 до 12 А, чем выше верхнее значение, тем быстрее осуществляется выполнение заряда. Скорость зависит и от емкости аккумуляторной батареи, если ток зарядки составляет 5-10% от емкости батареи, то с высоким значением тока удается быстрее восполнять заряд, но это сказывается на долговечность аккумулятора. Для батарей с большой емкостью лучше выбирать устройство со значением выше 12А.

.

.

Некоторые устройства способны заряжать гаджеты, для этого есть USB разъем. Многие зарядные устройства могут работать в режиме поддержания заряда, если требуется хранить аккумуляторную батарею в гараже. Для свинцово-кислотных аккумуляторов не будет лишним режим десульфатирования, он встречается у импульсных устройств и позволяет снизить риск образованию сульфатов на пластинах батареи, что продлевает срок службы аккумулятора.

Большинство современных моделей имеют защитные системы, от переполюсовки, короткого замыкания и перегрева. Если зарядное устройство для автосервиса, и оно будет часто использоваться, нужно обратить внимание на систему охлаждения. Такая система должна иметь не просто вентиляционные решетки, но и принудительное охлаждение с помощью вентилятора. В заключении хотим отметить, что такое устройство избавит от проблем с аккумулятором, появляется возможность заряжать его к сезону холодов и быть готовым ко всем сложным ситуациям. При выборе устройства сравнивайте характеристики и особенности нескольких моделей.