Домой » Публикации » Публикации автолюбителю » Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны?

Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны?

Все автомобильные шины классифицируются и индексируются, иначе говоря, соответствуют своему определению. На шинах можно рассмотреть множество надписей, по которым определяются характеристики эксплуатации. Ранее на нашем сайте была статья «о чем говорят надписи на шинах». Сегодня мы рассмотрим конкретный профиль шины это низкопрофильная шина. Как известно шины бывают стандартные, низкопрофильные и спортивные.

.

Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель

.

 Повод появления низкопрофильных шин появился с производством более мощных и быстрых автомобилей. Для каждой машины изготовителем предусмотрен свой размер дисков и покрышек. Можно поставить и другие размеры, но важно сохранить внешний диаметр колеса, иначе изменится динамика разгона и показания спидометра. Например, чтобы на 15-ти дюймовую стандартную резину поставить 17 дюймов, нужны низкопрофильные покрышки.

.

Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель

.

Так что себе представляют низкопрофильные шины, зачем они нужны. Большинство людей всех возрастов, считают, что низкопрофильная шина для красоты и шика. Все мы сталкивались с низенькими машинками, в основном спортивного типа, вот как раз на них можно увидеть низкопрофильную шину, только всегда возникает вопрос, а где же ездить на такой машине.

Однозначно, на наших дорогах с такой резиной далеко не уедешь. И если кто имеет ее, то сразу навеивается мысль, что обладатель такого монстра, по меньшей мере, занимается автогонками. В действительности, если посмотреть по – настоящему, на быстрые автомобили болиды формула1, то установленную на них резину низкопрофильной не назовешь, и их близкий родственник драгстер тоже оборудован огромными задними шинами.

Как же так получилось,

что на дорожные автомобили ставят шланги, неужели только для шика? А вот и нет. Что самое главное в скоростном автомобиле? Тормоза. Потому как разогнаться дело не хитрое, а вот вовремя и грамотно остановиться – это и есть искусство водителя. Вот тут можно подчеркнуть, что в машине главный только водитель, а потом сопутствующие детали автомобиля. Но все же мы говорили о тормозе автомобиля, так вот, качество торможения зависит от одного единственного фактора – трение.

В современных машинах, мотоциклах и даже в велосипедах применяется в основном дисковые тормоза. Чем больше диск, тем более хваткий получается тормоз. Но так, как тормозной диск установлен в колесе, то понятно, что он не может быть больше обода, поэтому пришлось увеличивать размер обода, тем самым увеличивается сам диск. Раз обод стал больше, значит, с учетом шин, и все колесо должно стать больше. Однако современные автомобили имеют колесные арки, которые ограничивают максимально возможный диаметр колеса.

.

Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель

.

Поэтому, чтобы увеличить высоту обода и при этом не увеличивать арку, уменьшается высота шины, от этого она стала под таким уже знакомым названием — низкопрофильная. Такая шина не только низкая, но и более широкая, а значит то, что занимает большую площадь контакта с поверхностью. За счет увеличенного пятна контакта увеличивается сцепление с дорогой, т.е. трение. Трение позволяет не только быстрее тормозить, но и быстрее разгоняться. Колесо с низким профилем шины имеет большое преимущество в поворотах автомобиля, такая шина менее подвержена заваливанию на бок, что позволяет отлично проходить крутые повороты.

Итак,

низкий профиль дает лучшее ускорение и торможение, более высокую скорость и отличное маневрирование. На этом плюсы заканчиваются.  Воздух закачивается в колесо под большим давлением, хотя место под этот самый воздух минимально. Шины с низким профилем, да еще с низким рисунком больше подвержены разрывам и проколам даже при небольшом падении давления.

.

Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель

.

В самих шинах почти нет воздуха, поэтому сами по себе они не амортизируют, вся нагрузка ложится на подвеску, что приводит к быстрому износу подвески и колесных дисков в сравнении с обычными шинами. Так как шины низкие, у них большая площадь контакта с поверхностью, но худшие амортизационные качества, что приводят к повышенному шуму в салоне, а за счет большего трения низкопрофильная резина быстрее изнашивается.

Из всего изложенного можно подчеркнуть важность в том,

что любая шина с характеристикой, согласно заводским технологиям, эксплуатироваться должна по предписанным индексам нагрузки и скорости. Низкопрофильная шина чаще предназначена для машин спортивной линейки и если она устанавливается на машину в оригинальном исполнении, то есть на ту, для которой предназначена и соответственно эксплуатируется, согласно характеристикам, то в таком случае за преждевременный износ не стоит беспокоиться.

Конструкция подвесок на автомобилях с заводским исполнением колес низкого профиля имеет должное функционирование и соответствующую устойчивость. Проблема появляется тогда, когда ходовая часть и подвеска не адаптированы к шинам, которые менее амортизируют неровности.

Профессионалы автосервисов не рекомендуют устанавливать низкопрофильные шины на машины стандартного исполнения. Применяя такую шину не по назначению, и при стандартных характеристиках автомобиля увеличивается риск износа всех элементов подвески и повреждение дисков, такие минусы заставляют задуматься над вопросом:- «а стоит ли это все таких жертв?», тем более цена этому не дешевая.

Об авторе
Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель
Название
Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны?
Описание
Все автомобильные шины классифицируются и индексируются, иначе говоря, соответствуют своему определению. На шинах можно рассмотреть множество надписей, по которым определяются характеристики эксплуатации.
Автор
Сайт
Instrumenty.info
Фото
Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Что такое низкопрофильные шины и зачем они нужны? Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель
Диск шлифовальный BT-0203 Intertool

Смотрите также

Шиномонтажный клей Maruni и Tip top замена в ассортименте Шиноремонтные материалы Шиномонтажный клей Шиномонтажные новости Шиномонтажник Статьи Публикации Новинки Вулканизационная жидкость Rema tip top Maruni

Шиномонтажный клей Maruni и Tip top замена в ассортименте

Привет шиномонтажникам и всем кто связан с ремонтом колес! Сразу два лидера в производстве шиноремонтных …

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: