Добрый день всем кто связан с ремонтом колес!
Продолжаем цикл статей, публикаций по переработке технической информации по использованию шиноремонтных материалов, обзор технологий ремонта камер и шин, все что пригодится на шиномонтаже. Сегодня разберем технологию ремонта RM-6 «Ремонт бескамерных покрышек с помощью жгутов» от американской компании Tech International. Компания Tech славится своими технологиями, высоким качеством расходников для шиномонтажа. Итак, поехали..
Шнуры (жгуты) шиномонтажные предназначены для ремонта радиальных или диагональных шин легкового и грузового транспорта.
Что нам понадобится при ремонте: бескамерная покрышка с повреждением, жгут шиномонтажный, мел шиномонтажный, шило спиральное, нож, вулканизационная жидкость, игла для затяжки шнуров, жидкость контроля утечек.
Ремонт бескамерных покрышек с помощью жгутов РМ6 Tech
Находим прокол или повреждение, не получается визуально, можно воспользоваться концентратом для поиска проколов. И отмечаем его шиномонтажным мелом. Мел для шиномонтажа на основе воска не смывается и трудно стирается.
Вытягиваем предмет вызвавший прокол покрышки.
Спиральным шилом исследуем прокол, шило вращать по часовой стрелке. Для проведения ремонта давление в шине должно быть 0,5 — 1 атмосфера.
Для правильной установки жгута необходимо определить угол прокола, делаем это с помощью спирального шила.
Не вытягивая шило из прокола наносим на него клей.
Вращая шило по часовой стрелке тщательно промазываем прокол клеем по всей глубине. Процедуру повторяем 3 раза. После этого шило оставляем в проколе до установки жгута.
Подбираем жгут соответствующего размера, и снимаем с него защитную пленку.
Берем иглу для затяжки шнуров, и просовываем жгут в ушко иглы. Для того что бы игла легче входила в прокол наносим на ушко немного клея.
Жгут необходимо разместить в игле по центру, как показано на рисунке.
Наносим клей на жгут с двух сторон. Не рекомендуется опускать жгут в банку с клеем, это может испортить клей.
Вынимаем шило из прокола.
Вставляем иглу со жгутом в прокол под правильным углом.
Надавливаем на ручку иглы и, сохраняя угол, вставляем иглу со жгутом до упора.
Не вращая и не меняя угол достаем иглу из прокола.
Отрезаем лишнюю часть жгута торчащую с внешней стороны покрышки.
Проверяем отремонтированную покрышку на предмет утечки воздуха с помощью концентрата для поиска проколов. Если утечки нет — то покрышка готова к использованию.
Если после ремонта повреждение не герметично можно установить дополнительный жгут, точно так же как указано в инструкции.
Всем спасибо за прочтение: «Ремонт бескамерных покрышек с помощью жгутов РМ6 Tech».
спасибо, очень нравится читать эту рубрику
все понятно изложено, спасибо