Ремонт автомобильных покрышек по двухэтапной технологии Россвик

Добрый день всем кто связан с ремонтом колес!

Эта статья описывает некоторые технологии ремонта камер и шин, а так же содержит полезную техническую информацию. Сегодня разберем технологию ремонта «Ремонт автомобильных покрышек по двухэтапной технологии» от российской компании Россвик. Компания Россвик является крупнейшим в СНГ производителем расходников для шиномонтажа. Итак, поехали…

Метод холодной вулканизации — процесс ремонта без вулканизатора, используем вулканизационную жидкость (по-простому клей).

Что нам понадобится при ремонте: покрышка с повреждением, шероховальная машинка с шероховкой, фреза для вырезания резины, пластырь радиальный, мел шиномонтажный, буферный очиститель, скребок шиномонтажный, вулканизационная жидкость, ролик закаточный, пневмомолоток, термоклей, сырая резина, вулканизатор.

Ремонт автомобильных покрышек по двухэтапной технологии Россвик

Двухэтапный метод — он же метод холодной вулканизации пришел к нам из за рубежа.

По этой технологии сначала выполняется наружный косметический ремонт повреждения методом горячей вулканизации. После этого внутри покрышки проводится подготовка поверхности и устанавливается пластырь. После чего проходит холодная вулканизация (без нагрева), по рекомендациям производителей процесс холодной вулканизации должен длится 24 часа, а при пониженой температуре до 72 часов.

Этот метод ремонта имеет свои преимущества и недостатки по сравнению с одноэтапным. Двухэтапный метод чаще всего используется в мастерских не оборудованных профессиональными вулканизаторами, которые не позволяют полностью обжимать ремонтируемый участок и ремонтировать сложные повреждения.

 

 

Этот метод редко используется у нас в стране причина в отсутствии необходимого инструмента и не соблюдении технологии, что в свою очередь приводит к браку. Поэтому для нашей страны более приемлем одноэтапный метод ремонта.

Всем спасибо за прочтение: «Ремонт автомобильных покрышек по двухэтапной технологии Россвик».