В предыдущей статье мы писали о видах структуры шин, какие они бывают. Сегодняшняя статья в подробностях об асимметричной шине. Из-за своей структуры, как направленные, так и асимметричные шины требуют определенного метода подгонки. В этой статье мы рассмотрим, как подогнать асимметричные автомобильные шины, шаг за шагом, а также более глубокое понимание их ключевых характеристик.
В галерее, представленной в этой статье, вы можете увидеть изображения для всех шагов в процессе установки асимметричной шины на колесо автомобиля.
Каковы основные характеристики асимметричных шин?
Асимметричные шины имеют разные рисунки стороны протектора. Наружная сторона (левая сторона протектора в случае фотографии ниже) отвечает за характеристики шины на сухой поверхности, с элементами, предназначенными для обеспечения стабильности на поворотах. Внутренняя часть шины (правая сторона на изображении ниже) позволяет быстро вытеснить воду, защищая от аквапланирования, а также несет ответственность за общее поведение шины во влажных условиях.
.
.
Это структурное различие означает, что асимметричная шина должна быть установлена в определенной ориентации в соответствии с маркировками, которые появляются с обеих сторон шины.
Короче говоря, сторона шины, которая должна быть обращена внутрь автомобиля, обозначена как «ВНУТРЕННЯЯ», а сторона, обозначенная «ВНЕШНИЙ», должна быть видна тому, кто стоит рядом с автомобилем. Однако, когда дело доходит до внешней стороны, может быть альтернативный ярлык, например «БОЛЬШИЕ ЛИНИИ» или «УСТАНОВИТЬ НА ВНЕШНЮЮ», тем не менее должно быть ясно, какая из сторон.
.
.
Маркировка INSIDE на асимметричной шине должна быть на внутренней стороне колеса
.
.
Маркировка OUTSIDE на асимметричной шине должна быть на той же стороне, что и передняя часть колеса.
Асимметричные шины ранее использовались на высокопроизводительных автомобилях, но теперь их можно найти и на популярных автомобилях среднего класса. Это связано с их уникальными преимуществами.
В частности, эти шины объединяют параметры, как симметричных шин, так и направленных шин. Это позволяет принимать углы без каких-либо проблем, даже при движении на высоких скоростях.
Они также являются отличным выбором для автомобилей с современными тормозными и тяговыми системами поддержки, так как они очень хорошо взаимодействуют с этими функциями.
Еще одно преимущество асимметричных шин, оцененное многими водителями, — их привлекательный внешний вид. Этот дизайн протектора можно найти на летних шинах, зимних шинах и даже всесезонных шинах поэтому, независимо от того, какую шину вы предпочитаете, всегда есть возможность попробовать этот тип шин.
Установка асимметричной шины
Даже когда ваши шины установлены в престижном и очень известном сервисном центре, используя самое лучшее оборудование, всегда полезно следить за тем, что делается с вашими шинами. Как и любой другой, слесарь сервиса может ошибаться, и это легче обнаружить, когда кто-то контролирует работу.
Неправильно смонтированные шины могут вызывать многочисленные проблемы, так как они предназначены для обеспечения конкретных преимуществ определенных сторон и углов шины. Прежде чем приступить к установке шины, сначала необходимо отвинтить клапан
.
.
Перед установкой шины его следует очистить специальной щеткой, которая должна удалять остатки смазки
.
.
Перед установкой шины кромки покрываются специальной смазкой, которая помогает быстро установить шину к ободу и дополнительно защищает от потери давления
.
.
Правильный процесс установки шины на колесе с использованием специализированного оборудования и оснастки
.
.
При установке асимметричной шины убедитесь, что маркировка «OUTSIDE» находится на той же стороне, что и передняя часть колеса
.
.
Как только шина будет установлена, она может быть накачана.
.
.
Если вы выполнили эти шаги, ваша шина должна быть готова к работе!
.
.
При установке колеса, оборудованного асимметричной шиной, всегда убедитесь, что маркировка «ВНЕШНИЙ» находится на внешней стороне автомобиля. Это не может быть подчеркнуто достаточно, так как это частая ошибка многих водителей и профессионалов.
Только установка, таким образом, обеспечивает шине наилучшую производительность на всех типах поверхностей.
Асимметричные шины действительно сегодня больше распространены, в силу своих лучших функций в использовании, а для многих автомобилистов дизайном рисунка.
на моей ласточке стоят и стояли ассиметричные шины, не знаю, но как по мне они лучшие, может привык.
А кстати до сих пор не могу определить лучше какие асимметрия направленная или нет?