Практически каждый водитель сталкивался с поломкой колеса автомобиля в дороге, и так же многие знают, что в багажнике лежит запаска, которую используем при неприятных дорожных ситуациях. Запаска, так запаска, это просто и привычно, а знаете ли Вы историю появления такого колеса? Докатка, новое слово из современной автомобильной истории, появилось недавно. На сегодняшний день ее можно встретить в багажнике любого автомобиля, а независимости от его класса и размера. В конце прошлого века началась борьба за рациональное использование свободного пространства в машине.
.
.
Конструкторы стали считать каждый сантиметр площади в салоне и багажнике, поэтому и возникла идея сэкономить на размерах запаски, которая нужна от случая к случаю. Так родилась докатка или как ее еще называют аварийное запасное колесо. Докатка отличается от обычного колеса меньшим размером и используется для того, чтобы добраться до места ремонта.
В автомобильном мире
используется два вида докаток, это литое, преимуществом у японского производителя и пневматическое. Литая докатка представляет собой стальную ступицу с полосой жесткой резины, ездить на таком колесе возможно, но ощущается дискомфорт. Пневматическое колесо более комфортное, но не лучшее по сравнению с обычным колесом. Итак, выяснили, какие бывают докатки, теперь разберемся, могут ли они полноценно заменить обычное колесо.
.
.
У докатки немного меньше диаметр, поэтому в движении она вращается чуть быстрее остальных колес. Это болезненно воспринимают компьютерные системы автомобиля – антиблокировочные, пробуксовочные, а кроме того во время езды нагружается трансмиссия. Именно поэтому существует ограничение максимальной скорости при движении на докатке. Срок службы ее относительно невелик, максимальный пробег не более двух тысяч пробега.
На каждом докаточном колесе обычно существует наклейка или маркировка с той скоростью, с которой разрешено на ней эксплуатировать автомобиль. На сегодняшний день цена на автомобильную докатку является чуть меньше, чем на обычное колесо. Двигаться на докадке рекомендуется спокойно, без резких торможений и снижая скорость перед разбитыми участками дороги. Правда есть средства, которое можно закачать в покрышку, вернув герметичность, однако они не помогут при большом разрыве. Вот такое маленькое колесо, которое может выручить от больших неприятностей на дороге.
Не все водители имеют именно такую от производителей, обычно это старое колесо, какой нибудь костыль, как называют,
В основном простой народ катается с костылем, старым колесом, но еще пригодном для аварийной ситуации, это новые машины оснащены и бегают с докатками