Для автолюбителей 8 маленьких хитростей ремонта автомобиля.

Cодержание машины – не малые бюджетные затраты для среднего уровня населения страны. Каждая поломка, связанна с ремонтом в автосервисе и соответствующими затратами. Многие владельцы транспорта путем массовой информации осуществляют многие ремонты автомобиля своими силами в собственном гараже при малых затратах денежных средств.

В нашей рубрике предлагаем несколько советов для автолюбителей по ремонту авто собственными возможностями с использованием маленьких хитростей. Возможно, они Вам пригодятся, а возможно на многие методы Вы просто улыбнетесь. Итак, 17 маленьких хитростей ремонта автомобиля.
1.  Лопнул шланг привода сцепления. Все автолюбители наверняка знают применение сырой резины,  напомним, данный материал использует для заделывания повреждений шины с использованием вулканизатора. Потому, любая шиномонтажная мастерская должна иметь в наличии сырую резину. А в случае с лопнувшим шлангом нам поможет именно сырая резина. Нужно обмотать ею поврежденное место и зафиксировать проволокой.

.

.

2. Спустило колесо и запаски нет. Вот что делать? Снять с насоса накачки шин крышку, вытянуть шток с манжетой и налить в корпус воды. Вернуть на место шток и закачивать в камеру воду с воздухом. При движении центробежная сила распределит воду по всей окружности, и она заблокирует отверстие в шине. Ну, а если водитель вообще не подготовлен к поездке и в багажнике нет даже насоса шинного, ну что ж, придется ловить машину, где возможно водитель поделиться с Вами запаской, а может, и нет, но выход с данной ситуации найдется.

3. Восстанавливаем свечи при условии целостности фарфоровой изоляции. Для начала кратко, что такое фарфоровая изоляция? Это материал электроизоляционный и у такого материала удельное объемное сопротивление и малая диэлектрическая проницаемость. Из такого материала и состоят свечи.  Очистка любых элементов запчастей продлевает их эксплуатацию. Положить свечу на 15-20 минут в ацетон и  очистить от нагара. Капнуть немного серной или соляной кислоты внутри свечи, почистить ее изнутри и снаружи. Хорошо вымыть под проточной водой и высушить. После такой не сложной процедуры у Вас будет запасная свеча.

4. Проточка тормозных барабанов.Любой ремонт машины должен происходить с фиксацией авто противооткатными упорами,так называемыми башмаками.

.

.

Процесс выполнения проточки тормозных барабанов начинается с фиксированной установки колес автомобиля и постановки заднего колеса на домкрат. Проточить самостоятельно барабаны возможно, но практики не обойтись .

Как это происходит?

.

.

Снимается с полуоси барабан, при этом повернуть его рабочей поверхностью наружу, включить первую или заднюю передачу — заднее колесо будет вращаться. Сгладить все неровности поможет шабер или наждачный камень. Предложенный метод реален, но у специалистов это получится лучше.

5. Выполняем замену резонатора. Любой ремонт в автомобиле проходит этап демонтажа, и вполне естественно то, что элементы крепежа прикипают к своим насиженным местам. Для замены резонатора нам нужно сорвать гайку стяжного хомута. Чтобы легко открутить гайку, нужно очистить ее и выступающую резьбовую часть болта металлической щеткой и обработать проникающей жидкостью, ВД-40. Через несколько минут открутить на 3-4 оборота. Не сильные удары молотка помогут сбить хомут с трубы резонатора на приемную трубу. Следует обстучать открытую часть стыка, и с вращением трубы в одну, другую стороны вытянут резонатор.

6. Как притормозить коррозию глушителя. Глушитель имеет свойство ржаветь, для предотвращения коррозии можно просверлить в выхлопной трубе отверстие и поставить в него трубку с заглушкой внизу, залить в нее масло. Пары от горячих выхлопных газов в совокупности с маслом обволакивают глушитель изнутри, защищая от коррозии.
7. Прокладки и шайбы стали жесткими. В любых соединениях есть наличие всевозможных прокладок, шайб, которые также теряют свои функциональные свойства. Со временем прокладки в соединениях теряют свою эластичность, мягкость, что препятствует хорошей герметичности соединений. В практике есть такая возможность простым способом вернуть мягкость шайбам и прокладкам в соединениях. Паяльной лампой раскалить подвешенные на стальной проволоке элементы до раскаленного состояния, потом дать остудить.
8. Поврежден хомутик. Использование хомутов при затяжке элементов в конструкции автомобиля популярно. Но если у Вас не оказалось хомутика, а нужно затянуть шланг на патрубке, что делать? Все очень легко, берется стальная проволока мягкой структуры и шплинт (в три раза толще проволоки) и затягивается повреждение. Здесь отметим, что ремонт таким способом должен быть временным, а не постоянным.