Разновидность шипов. Ремонтные шипы. Нужно ли менять колеса?

Пришла пора переобуться в зимнюю резину. В прошлой статье мы писали о том, какие бывают зимние колеса, а также говорили о шипованных шинах. Сегодня немного поговорим о самих шипах, об их разновидности.

.

.

Шипы устанавливаются на заводах производителей шин и покрышек. По типу различают следующие: с сердечником в виде трубки, с алюминиевым или стальным корпусом, в пластиковой «рубашке», с различным количеством фланцев, с сердечником в виде стержня и т.д.

.

.

Раньше шипы были практически одной формы, сейчас технологии изготовления шин прогрессируют и шипы появились различной формы такие, как: бриллиантовый, четырехгранный, круглый, овальный.

Например,

бриллиантовый шип имеет большое количество кромок и обеспечивает более хорошее сцепление со льдом, но есть к него минус, такой шип быстро изнашивается. У четырехгранного шипа наблюдается лучшая «вгрызаемость» в лед. И еще один плюс, у четырехгранного шипа надежное посадочное место. Большим спросом пользуется круглый шип. Все недорогие колеса оснащены именно круглым шипом, потому и считается более распространенным. Овальные шипы так же распространенны, благодаря своей овальной конструкции, обладают меньшим уровнем шума, а их большая площадь улучшает сцепление с ледовым покрытием в поперечном направлении. Шип овальный радует и своей ценовой политикой.

.

.

 После двух сезонов

шипы имеют способность изнашиваться и в процессе они теряют свою форму, и конечно работоспособность, часть таких изношенных шипов вылетает из покрышки, а часть остается в ней, но уже не имеет нужной характеристики. Такие шипы нужно утилизировать из отверстия шины. И что же потом? Наши колеса нужно менять? Здесь мы находим альтернативу замене колес, а это попросту замена шипов и стоимость замены шипов опять же радует по отношению к замене колес полностью. Какие же шипы идут на ошиповку в данном случае? На ремонтируемые шины используют шипы более широкие и выглядят они так, как показано на рисунке ниже.

.

.

Диаметр такого шипа в полтора раза больше заводской конструкции. Именно во многом, благодаря такой широкой шляпке данного шипа он держится в старом посадочном месте. Такие шипы называются обычно «ремонтные шипы». Такие шипы устанавливают в шиномонтажных сервисах, где специалисты с помощью определенной технологии и специального инструмента окажут Вам услугу по ошиповке колес Вашего автомобиля.

Еще один вопрос,

сколько шипов можно ставить на резину? Для начала рассмотрим типы резины, это Европейская, Азиатская и Российская. Совсем недавно в Европе не разрешались шипованные резины, сегодня такая резина существует для европейских стран, но есть регламент или ограничение в количестве шипов, а именно 50 штук на погонный метр.

В наших регионах нет таких ограничений, но все же есть какой — то стандарт и он зависит от погодных условий, от производителей шины. Количество шипов на колесах автомобиля в наших регионах колеблется от 96 до 190 шт. В регионах с самыми сложными погодными условиями в зимнюю пору используют колеса с максимальным количеством шипов на шине. Вот и все, мы рассказали немного и о главном. Всем автолюбителям хорошей погоды и комфортных передвижений на зимних дорогах.