Домой » Публикации » Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки

Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки

Продолжаем рубрику о подвесках.

.

Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель

.

 И сегодня рассмотрим тип подвески это Н-образная торсионная балка. Относится она к полунезависимой подвески и устанавливается на задней оси.

.

Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель

.

Преимущество ее, это отсутствие направляющих элементов, легкость монтажа, компактность и небольшой вес. Самое большое достоинство данной подвески это оптимальная кинематика колеса. В обслуживании этот тип подвески не прихотлив, в основном это ремонт или замена амортизаторов.

Но есть большой минус, в случае выхода какой-либо части, балку необходимо менять целиком. Подвеска применяется на большинстве переднеприводных автомобилях. Конструктивность состоит из двух продольных рычагов и поперечной между ними; гасящих элементов; упругих элементов; торсиона, включенного в состав балки.

система «Де Дион»

Среднее между неразрезным мостом и независимой подвеской является классическая, но сегодня практически не применяемая система «Де Дион».

.

Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель

.

Состоит из поперечных труб между двумя ведущими колесами, подвешенным на шасси дифференциалом полуосями, а так же упругие элементы и гасящие элементы. Колеса данной подвески при работе находятся постоянно в вертикальном положении. Направление подвески может осуществляться за счет применения различных элементов (рессоры, тяги, рычаги) из преимуществ этого типа подвески назовем высокий показатель кинематических параметров.

Все полунезависимые подвески и «Де Дион» не исключение имеют один общий минус, при старте или торможении, машина начинает дисбалансировать. Применяется в основном на спортивных автомобилях. Конструкция элементарная, поэтому нет сложности при ремонте и обслуживании.

Надеемся, что наша статья обратила Ваше внимание, и мы приглашаем в следующей рубрике поговорить о независимых подвесках.

Об авторе
Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель
Название
Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки
Описание
Продолжаем рубрику о подвесках. И сегодня рассмотрим тип подвески это Н-образная торсионная балка. Относится она к полунезависимой подвески и устанавливается на задней оси.
Автор
Сайт
Instrumenty.info
Фото
Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель   Полунезависимые подвески, их преимущества и недостатки Публикации  Шиномонтажник Шиномонтаж Публикации Водитель Автосервис Автомобиль Автолюбитель

Смотрите также

Демотиватор. Паркуемся без проблем 15 июля 2018 Демотиваторы от автолюбителей  Юмор Приколы Демотиваторы Водитель Автомобиль Автолюбитель

Демотиватор. Паркуемся без проблем 15 июля 2018

Поднимаем настроение! . . Демотиватор от 10 июля 2018 из жизни автолюбителей, делимся смешными и прикольными демотиваторами …

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: